LAZARSKOU BEZ BARIÉR

Zajistit bezbariérový přístup z metra na stanici tramvaje v Lazarské (a další bezbariérové přístupy do stanic metra a na stanice tramvají) by město stálo zlomek rozpočtu na kapacitní automobilové stavby jako je např. tunel Blanka. Nevidím důvod k tomu, proč by spoluobčané s handicapem na vozíčku, s kočárkem, či jen chodci např. s bolavým kolenem měli být znevýhodněni před automobilisty. Čím méně bude v Praze bariér, tím více se bude po městě chodit a jezdit MHD a tím méně nás daňové poplatníky bude stát výstavba a rekonstrukce komunikací, tím méně bude ve městě exhalací, hluku, dopravních nehod a handicapovaných následkem dopravních nehod, či nemocných v důsledku znečištění ovzduší a nadměrného hluku. Dávat přednost těm, kdo jsou právě v pozici silnějšího a zároveň ohrožují ostatní, je nejen neekonomické, ale i nemorální.